稲沢市 の土砂案件

濃尾平野の中央部、名古屋市の西北に位置する人口約13.4万人の市。尾張国の国府・国分寺が置かれた歴史をもち、国府宮神社のはだか祭で知られる。全国有数の植木・苗木の産地であり、市域西部には木曽川と日光川の低地が広がる。JR稲沢駅に隣接する貨物ターミナルは中部圏の鉄道貨物拠点となっている。

植木・苗木の生産と農業、鉄道貨物・物流、機械・金属の製造業が並立する。建設需要は物流施設の新設、区画整理による宅地造成、幹線道路の改良、農業施設の更新が中心。物流施設の造成では盛土材の搬入需要が生じるため、周辺工事の発生土と結びつけやすい。

木曽川と日光川がつくった沖積平野で、自然堤防上は砂質土、後背湿地はシルト・粘性土が厚く分布する。西部の低地は地盤が軟弱で地下水位が高く、掘削では排水と山留めの検討が必要。植木生産地では表土が管理された良質な土壌となっている区域があり、造成時の表土の扱いを事前に整理しておくと後工程が混乱しにくい。

市街地は住居系・商業系、幹線沿いと貨物駅周辺に工業地域・準工業地域が配置される。市域の広い範囲が市街化調整区域および農業振興地域の農用地区域で、農地への土砂搬入は農地法・農振法の手続きが前提。盛土規制法の規制区域は愛知県が2025年5月9日に指定・運用開始しており、稲沢市域は県が所管する。

古代に尾張国の国府・国分寺が置かれた地で、国府宮（尾張大國霊神社）を中心に集落が形成された。近世は美濃路の宿場と農村地帯として発展。1958年に市制を施行し、2005年に祖父江町・平和町と合併して現在の市域となった。植木産業は江戸期以来の伝統をもつ。

稲沢駅周辺の市街地整備、国道155号沿道の物流施設立地、日光川・領内川の治水事業が進行。土地区画整理事業に伴う造成では、まとまった量の盛土材が必要になる時期がある。

JR東海道本線稲沢駅・名鉄名古屋本線国府宮駅が市街地の中心。幹線は国道155号で、名神高速一宮インターチェンジ、東名阪自動車道方面へのアクセスも良い。名古屋市中心部まで約15キロメートル、一宮市街まで約8キロメートルと近接し、名古屋圏の受入先へ短距離で搬出できる位置にある。