清須市 の土砂案件

名古屋市の西に隣接する人口約6.9万人の市。清洲城と「清洲越し」の歴史で知られ、市域は庄内川・新川・五条川に囲まれた低平地。名古屋市街と一体的な市街地を形成し、幹線道路と鉄道が高密度に走る。低地であることから、治水と地盤対策が土木工事の基本条件となる。

食品・機械・金属加工の製造業と、名古屋市に隣接する立地を生かした物流業が中心。建設需要は物流施設の建替え、住宅開発、幹線道路沿いの施設更新が主体。名古屋市の受入先まで距離が近く、運搬距離を短く抑えた計画を組みやすいのがこのエリアの利点。

濃尾平野の沖積低地で、シルト・粘性土と緩い砂質土が重なる軟弱地盤。地下水位が浅く、掘削では排水対策が前提となる。庄内川・新川沿いには旧河道が入り込み、緩い砂層に当たることがあるため、液状化の検討が必要になる場合がある。含水比の高い土が出やすく、乾燥・改良を前提とした処理計画が現実的。

市街地は住居系・近隣商業地域、幹線沿いに工業地域・準工業地域が配置される。庄内川・新川・五条川の洪水浸水想定区域が広く重なり、盛土を伴う造成では治水上の配慮が求められる。盛土規制法の規制区域は愛知県が2025年5月9日に指定・運用開始しており、清須市域は県が所管する。

戦国期には尾張の政治的中心である清洲城が置かれ、1560年の桶狭間出陣、1582年の清洲会議の舞台となった。1610年の名古屋城築城に伴う「清洲越し」で城下町の機能が名古屋へ移された。2005年に西枇杷島町・清洲町・新川町が合併して清須市が発足し、2009年に春日町を編入して現在の市域となった。

新川・五条川の河川改修と堤防強化、名鉄名古屋本線沿線の市街地更新、幹線道路沿いの物流施設整備が継続。低地部の建築では地盤改良が標準的で、改良土の処理が発生する。

JR東海道本線清洲駅、名鉄名古屋本線・犬山線が通り、幹線は国道22号（名岐バイパス）・国道302号。名古屋高速6号清須線の出入口が近く、名神高速一宮インターチェンジ、名古屋西ジャンクション経由で東名阪自動車道方面へ接続する。名古屋市西区・中村区まで数キロメートルという近さが、短距離搬出の条件をつくる。