名古屋市瑞穂区 の土砂案件

名古屋市南東部の住宅地。瑞穂運動場・パロマ瑞穂スタジアムを中心とするスポーツ施設群と名古屋市立大学のキャンパスが立地し、山崎川沿いの桜並木が地域の景観をつくる。名古屋台地の南端にあたり、北側の平坦な住宅地から堀田方面へ緩やかに標高を下げる地形をもつ。

セラミックス・電子部品などの製造業が堀田周辺に立地し、内陸側は住宅地。建設需要はスポーツ施設の建替え、工場・研究所の更新、住宅の建替えが中心。施設系の大型工事と住宅の小口案件が併存するため、土量規模の振れ幅が大きいエリアといえる。

名古屋台地の南端に位置し、洪積層の砂礫と粘土が互層をなす。山崎川・新堀川沿いは沖積の砂質土・シルトが分布し、地下水位が高い。台地部の掘削土は砂礫分が多く埋戻しに転用しやすい一方、川沿いの低地では含水比の高い粘性土が出るため、乾燥・改良の要否を土質試験で早期に判定しておくと処理計画が安定する。

第一種中高層住居専用地域・第一種住居地域が広く、堀田・新瑞橋周辺に近隣商業地域・準工業地域が配置される。盛土規制法（2023年5月26日施行）の事務は政令指定都市である名古屋市が所管し、規制区域内の一定規模以上の盛土・切土は市への許可申請が必要。山崎川沿いには風致地区がかかる区域があり、河川沿いの造成では樹木・景観保全の制約を受ける場合がある。

弥生時代の遺跡が複数確認される古い居住地で、近世は城下南郊の農村だった。1944年（昭和19年）の区の再編で成立し、戦後は瑞穂運動場を核としたスポーツ・教育施設の集積と、堀田周辺の工業立地が同時に進んで、住宅と産業が接する現在の構成が形づくられた。

パロマ瑞穂スタジアムの建替え工事が進行し、周辺の運動施設・公園整備も併せて動いている。名古屋市立大学のキャンパス更新、住宅地の建替えが継続しており、施設系と住宅系の案件が並行して発生する。

地下鉄名城線・桜通線、名鉄名古屋本線が通り、幹線は国道1号と環状線・新瑞橋交差点。名古屋高速3号大高線の堀田出入口から都心環状・伊勢湾岸自動車道方面へ接続する。国道1号沿いは大型車の通行量が多く、幹線に近い現場ほど搬出の自由度が高い。