西尾市 の土砂案件

西三河の南部、三河湾に面する人口約16.5万人の市。抹茶の生産量で全国有数の産地であり、うなぎ養殖や一色港の水産業でも知られる。矢作川の河口部に広がる沖積平野と、吉良・幡豆の丘陵・海岸部からなる変化に富んだ市域をもつ。2011年の合併により、農業・水産業・製造業が併存する広域的な産業構造となった。

抹茶・農業、うなぎ養殖・水産加工、自動車部品・繊維の製造業が基幹。建設需要は工場の設備更新、農業・漁業施設の整備、住宅開発、海岸・河川の防災工事が中心。名豊道路の全線開通により、沿道での物流施設立地の動きが出やすくなっている。

矢作川下流の沖積平野が市域の中心で、シルト・粘性土と砂質土が分布し、地下水位が高い。南部の吉良・幡豆の丘陵は花崗岩起源のマサ土と段丘の砂礫が分布し、良質な盛土材が得られる区域がある。海岸沿いは砂質土と埋立土。低地の掘削土は含水比が高く改良を要する一方、丘陵部では流用可能な良質土が出るという対照的な構成になっている。

市街地は住居系・商業系、幹線沿いに工業地域・準工業地域。市域の広い範囲が市街化調整区域と農業振興地域の農用地区域で、農地への土砂搬入は農地法・農振法の手続きが前提。海岸部は津波・高潮の浸水想定区域にかかる。盛土規制法の規制区域は愛知県が2025年5月9日に指定・運用開始しており、西尾市域は県が所管する。

近世は西尾藩の城下町で、矢作川の水運と三河湾の海運が交わる商業地として栄えた。抹茶生産は明治期に本格化し、現在の産地形成につながった。2011年4月に幡豆郡の一色町・吉良町・幡豆町を編入し、現在の市域となった。吉良は吉良氏ゆかりの地として知られる。

名豊道路（国道23号バイパス）沿道の土地利用、矢作川・海岸堤防の防災工事、工場の設備更新、市街地の道路整備が継続。2025年3月の名豊道路全線開通で、豊橋方面・名古屋方面双方への輸送条件が改善した。

名鉄西尾線が市内を南北に貫き、幹線は国道23号（名豊道路）・247号。東名高速の岡崎インターチェンジ、伊勢湾岸自動車道の豊田南インターチェンジが利用できる。三河湾に面し一色港・吉良港を擁するため、海上輸送を含めた選択肢がある点も特徴。