大府市 の土砂案件

知多半島の付け根に位置し、名古屋市に隣接する人口約9.3万人の市。丘陵と谷が入り組んだ地形に住宅地と工業団地が配置され、あいち健康の森を中心とした健康・医療関連の施設集積がある。JR東海道本線と伊勢湾岸自動車道・知多半島道路が交差する交通条件から、物流施設の立地が進む。

自動車部品・機械・食品の製造業と、医療・健康関連の研究機関、物流業が主要産業。建設需要は物流施設の新設、工場の設備更新、丘陵部の宅地造成、医療・研究施設の整備が中心。丘陵地の造成では切土が大きくなりやすく、盛土材としての流用と場外搬出の切り分けが計画の要点になる。

東海層群の砂礫・粘土・シルトが分布する丘陵地で、砂礫層からは締固め性の良い良質土が得られる。粘土層は含水すると扱いにくく、乾燥ヤードの確保が処理の選択肢を広げる。谷筋の低地には沖積の粘性土が堆積し、地下水位が高い。丘陵造成では良質土と要改良土が同一現場で混在するため、区分管理が処理費に直結する。

工業団地周辺は工業地域・準工業地域、市街地は住居系用途、外縁部は市街化調整区域と農業振興地域の農用地区域。盛土規制法の規制区域は愛知県が2025年5月9日に指定・運用開始しており、大府市域は県が所管する。丘陵地の造成は規制区域内の許可対象になりやすいため、着手前の区域確認と申請期間の織り込みが必要。

近世は知多郡の農村で、丘陵の谷に溜池を築いた農業が営まれた。1970年に市制を施行。名古屋市への通勤圏として宅地化が進み、あわせて工業団地の造成が行われた。近年は国立長寿医療研究センターを核とする健康長寿分野の研究・産業集積が地域の特色となっている。

伊勢湾岸自動車道・知多半島道路の沿線での物流施設整備、あいち健康の森周辺の施設整備、区画整理による宅地造成が進行。造成案件が多く、土の出し手と受け手が近距離で成立しやすい。

伊勢湾岸自動車道の大府インターチェンジ・大府東海インターチェンジ、知多半島道路へ接続する大高インターチェンジが近く、国道23号（名四国道）・155号・366号が利用できる。JR東海道本線の大府駅・共和駅があり、武豊線が分岐する。名古屋市緑区・南区に接するため、名古屋市内の受入先まで短距離で到達できる。