豊明市 の土砂案件

名古屋市緑区に隣接する人口約6.8万人の市。1560年の桶狭間の戦いの古戦場として知られ、市域には丘陵の縁と境川沿いの低地が広がる。大学病院を核とした医療機能の集積があり、国道1号・23号が市内を東西に貫く交通の要衝でもある。名古屋市と刈谷市・大府市の中間に位置し、尾張と三河の境界地帯にあたる。

医療・教育機関が最大の集積で、花き園芸（豊明花き市場）、機械・食品の製造業、物流業が続く。建設需要は医療施設の更新・増築、物流施設の新設、住宅開発が中心。国道23号沿いは大型車の動線が確保しやすく、物流施設の造成に伴う盛土材需要が生じやすい。

丘陵部は東海層群の砂礫・粘土が分布し、風化砂礫は埋戻し材として使いやすい。境川・皆瀬川沿いの低地は沖積の砂質土・シルトで、地下水位が高い。丘陵の縁では急な地形変化に伴い土質が切り替わるため、造成では土質ごとの区分管理が有効。

市街地は住居系・近隣商業地域、国道沿いに準工業地域・工業地域が配置される。外縁部には市街化調整区域と農業振興地域の農用地区域が残る。盛土規制法の規制区域は愛知県が2025年5月9日に指定・運用開始しており、豊明市域は県が所管する。丘陵部は土砂災害警戒区域の指定があり、法面を伴う工事では対策工の検討が必要。

桶狭間の戦いの舞台となった地で、古戦場伝説地が史跡として残る。近世は東海道の街道筋にあたり、宿場間の集落と農村が形成された。1972年に市制を施行。国道1号・23号の整備と大学・病院の立地が、市の産業構造を医療・サービス中心へと変えてきた。

大学病院の施設更新、国道23号沿道の物流施設整備、区画整理による宅地造成が継続。名古屋市緑区に隣接するため、名古屋市内の受入先を使った搬出が現実的な選択肢になる。

名鉄名古屋本線の前後駅が中心で、幹線は国道1号・23号（名豊道路）・県道名古屋岡崎線。伊勢湾岸自動車道の豊明インターチェンジ、名古屋第二環状自動車道の有松インターチェンジが利用できる。2025年3月に全線開通した国道23号名豊道路により、三河方面への走行環境が改善している。