飛騨市 の土砂案件

岐阜県北部、富山県境に接する人口約2.1万人の市。古川の白壁土蔵と瀬戸川の町並み、神岡の鉱山の歴史で知られる。市域の9割以上が森林で、宮川・高原川の谷沿いに集落が分布する。神岡鉱山の跡地に建設された観測装置により、素粒子物理学の研究拠点としても国際的に知られる。

林業・木材加工、電子部品・機械の製造業、観光、研究関連が主要産業。建設需要は治山・砂防、道路の防災工事と災害復旧、観光施設の整備、鉱山跡地の管理が中心。鉱山関連の区域では、土壌・水質の管理履歴の確認が土砂の取扱いの前提になる。

飛騨変成岩類・船津花崗岩と、神岡周辺には石灰岩・スカルン鉱床が分布する。風化土は礫混じりの砂質土で、掘削では硬質な岩盤に当たることが多い。旧鉱山周辺では重金属を含む可能性のある土壌の履歴確認が不可欠で、搬出前の分析が実務上の前提になる。宮川沿いの段丘には砂礫が分布する。

市街地は住居系・商業系、大部分は森林法の対象となる山林で、自然公園区域も含む。鉱山跡地は鉱害防止の管理区域として扱われる。岐阜県は県内全域を規制区域に指定し2025年4月1日から盛土規制法の運用を開始しており、飛騨市域は県が所管する。土砂災害警戒区域の指定が広い。

飛騨古川は江戸期に城下町・在郷町として発展し、匠の技を伝える大工文化が受け継がれてきた。神岡鉱山は奈良時代に遡る採掘の記録をもち、近代には日本有数の鉛・亜鉛鉱山として栄えた一方、下流域のイタイイタイ病の原因となった歴史をもち、鉱害対策と環境再生が長く続けられてきた。2004年に古川町・河合村・宮川村・神岡町が合併して飛騨市が発足した。

治山・砂防事業、国道41号・360号と県道の改良・災害復旧、鉱山跡地の管理施設の維持、観光基盤の整備が継続している。

国道41号・360号・471号が主要動線で、JR高山本線飛騨古川駅がある。中部縦貫自動車道と東海北陸自動車道を介して名古屋・富山方面へ接続する。富山県に隣接するため、北陸側の受入先も現実的な選択肢に入る。冬季は積雪により通行条件が変わる。