可児市 の土砂案件

岐阜県中南部、可児川流域の盆地に位置する人口約10万人の市。名古屋圏のベッドタウンとして丘陵地に住宅団地が広がる一方、内陸工業団地には自動車部品・電子部品の工場が集積する。東海環状自動車道が市域を通り、名古屋・多治見方面への交通条件が良い。丘陵の造成宅地が更新期を迎えている。

自動車部品・電子部品・機械の製造業が基幹で、住宅・商業が続く。建設需要は工場の設備更新、物流施設の新設、丘陵住宅地の更新と擁壁改修、区画整理による造成が中心。丘陵の造成では切土量が大きくなりやすい。

丘陵部は東海層群（瀬戸層群系）の砂礫・粘土・シルトが分布し、砂礫層からは良質な埋戻し材が得られる。粘土層は難透水で含水すると扱いにくく、乾燥ヤードの確保が処理の選択肢を広げる。可児川沿いの低地は沖積の砂質土・シルト。丘陵の谷埋め造成地では埋土層の厚さがばらつく。

住宅団地は住居系用途、工業団地は工業地域・準工業地域、外縁部は市街化調整区域と農業振興地域の農用地区域。岐阜県は県内全域を規制区域に指定し2025年4月1日から盛土規制法の運用を開始しており、可児市域は県が所管する。丘陵地の造成は規制区域内の許可対象になりやすく、着手前の確認が必要。

戦国期は明智光秀ゆかりの地とされる城館跡が点在し、近世は美濃国可児郡の農村だった。1982年に市制を施行。1960年代以降、丘陵地の大規模宅地開発と工業団地の造成が並行して進み、農村から住宅・工業の複合都市へと急速に姿を変えた。

東海環状自動車道可児御嵩インターチェンジ周辺の産業用地整備、丘陵住宅地の更新と擁壁改修、工場の設備更新、道路改良が継続している。

東海環状自動車道の可児御嵩インターチェンジがあり、国道21号・248号が主要幹線。JR太多線と名鉄広見線が市内を通る。多治見市・美濃加茂市に接し、東海環状道を介して名古屋・豊田方面へ直結する。愛知県側の受入先も現実的な選択肢に入る。