北方町 の土砂案件

岐阜市の西に隣接する面積約5.2平方キロメートルの町で、岐阜県内で最も面積が小さい自治体。人口約1.8万人が平坦な市街地に集まり、人口密度は県内でも突出して高い。糸貫川と天王川が流れ、住宅と沿道商業が土地利用の中心をなす。町域が狭いため、工事は住宅・店舗の小口案件が主体になる。

住宅と小売・サービスが中心で、繊維・食品の小規模工場が点在する。建設需要は住宅の建替え、店舗・共同住宅の新築、道路・排水の整備が主体で、1件あたりの土量は小さい。町域が狭いため、搬出先は岐阜市など周辺自治体の施設を使うのが実務上の基本になる。

濃尾平野北西部の沖積低地に位置し、シルト・粘性土と砂質土が重なる。地下水位が高く、根切りが深い工事では排水が必要。住宅新築では地盤改良を伴うことが多く、改良に伴う発生土の受入条件を事前に確認しておくと工程が乱れにくい。

町域の大部分が市街化区域で住居系用途と沿道の近隣商業地域が中心。市街化調整区域の農地も残る。岐阜県は県内全域を規制区域に指定し2025年4月1日から盛土規制法の運用を開始しており、北方町域は県が所管する。糸貫川・天王川の洪水浸水想定区域がかかる区域がある。

近世は美濃国本巣郡の農村で、北方陣屋が置かれた地。中山道と美濃街道を結ぶ位置にあり、市場町として機能した。1889年の町村制施行で北方町となり、戦後は岐阜市への通勤圏として宅地化が進んで人口密度の高い住宅の町へと変化した。

住宅地の更新、沿道商業施設の建替え、排水路・道路の改良が継続。密集市街地のため前面道路の幅員が搬出車両の制約になる現場が多い。

鉄道駅はなく道路輸送が主体。国道157号が町内を南北に貫き、名神高速道路の岐阜羽島インターチェンジ、東海環状自動車道の大野神戸インターチェンジが利用できる。岐阜市街まで約10分と近く、岐阜市内の受入先へ短距離で搬出できる。