御嵩町 の土砂案件

岐阜県中南部、可児郡に属する人口約1.7万人の町。中山道御嶽宿の宿場町を起源とし、市街地は可児川の流域に広がる。北部と東部は丘陵と山地で、亜炭鉱の採掘跡が地下に残る地域として知られる。東海環状自動車道のインターチェンジが立地し、名古屋圏へのアクセスが良い。

機械・食品・窯業関連の製造業と農業、物流業が中心。建設需要は工業団地・物流施設の整備、住宅開発、亜炭鉱跡の対策工事、道路改良が主体。亜炭鉱跡地の充填工事では、材料としての土砂需要が生じる場合がある。

丘陵部は東海層群（瑞浪層群・瀬戸層群系）の砂礫・粘土・亜炭層が分布する。亜炭採掘跡の空洞が地下に残る区域があり、掘削・基礎工事では事前の地質・鉱害履歴の確認が不可欠になる。可児川沿いの低地は沖積の砂質土・シルト。砂礫層からは良質な埋戻し材が得られる。

市街地は住居系・商業系、インターチェンジ周辺と幹線沿いは工業地域・準工業地域、外縁部は市街化調整区域と農業振興地域の農用地区域。亜炭鉱跡地では地盤対策に関する情報の確認が必要。岐阜県は県内全域を規制区域に指定し2025年4月1日から盛土規制法の運用を開始しており、御嵩町域は県が所管する。

中山道の御嶽宿として、本陣・脇本陣が置かれた宿場町だった。近代から昭和にかけては亜炭の採掘が盛んに行われ、地域経済を支えた。採掘跡の空洞は現在も地盤対策の課題として残る。1955年に周辺村と合併して現在の町域となった。

東海環状自動車道可児御嵩インターチェンジ周辺の産業用地整備、亜炭鉱跡の充填・地盤対策、住宅地の整備、道路改良が継続している。

東海環状自動車道の可児御嵩インターチェンジがあり、国道21号（可児御嵩バイパス）が主要幹線。名鉄広見線御嵩駅が町の中心。多治見市・可児市に接し、東海環状道を介して名古屋・豊田方面へ直結する。