関ケ原町 の土砂案件

岐阜県の最西端、滋賀県との県境に位置する不破郡の町。人口約6,500人。伊吹山地と鈴鹿山脈に挟まれた狭隘な回廊にあり、古代から東西日本を結ぶ交通の要衝だった。1600年の関ケ原の戦いの主戦場として知られ、古戦場一帯が国の史跡に指定されている。冬季は積雪が多く、施工時期の設定が土工事の条件になる。

石灰石の採掘とセメント・骨材関連産業が地域の基幹で、観光と農業が続く。建設需要は道路・鉄道の維持改良、治山・砂防、観光施設の整備が中心。骨材・石灰石の生産地であることから、資材の供給側としての性格をもつ地域でもある。

伊吹山地の石灰岩と、周辺の砂岩・チャート・泥岩が基盤をなす。風化土は礫混じりで、掘削では硬質な岩盤に当たることがある。石灰岩地帯では地下空隙の可能性があり、事前の地質確認が有効。低地部は相川水系の沖積の砂礫・砂質土が分布し、比較的良質な材料が得られる。

市街地は住居系用途、採掘・工場地区は工業地域、山地部は森林法の対象で自然公園の区域を含む。古戦場一帯は国の史跡として現状変更に制限がかかるため、掘削を伴う工事では文化財保護法に基づく手続きの確認が不可欠になる。岐阜県は県内全域を規制区域に指定し2025年4月1日から盛土規制法の運用を開始しており、関ケ原町域は県が所管する。

古代には不破関が置かれ、東山道の要衝として機能した。1600年の関ケ原の戦いにより日本史の転換点となった地であり、戦跡の保存と活用が地域政策の柱となっている。近代以降は石灰石の採掘とセメント関連産業が立地し、東西を結ぶ鉄道・道路の整備とともに歩んできた。

国道21号・名神高速の維持改良、治山・砂防、史跡・観光施設の整備が継続。史跡指定範囲では試掘調査が入るため、掘削開始時期が調査結果に左右される。

JR東海道本線関ケ原駅があり、名神高速道路の関ケ原インターチェンジ、国道21号・365号が通る。滋賀県米原市に隣接し、名神を介して関西方面と中京方面の双方へ直結する。冬季は積雪・凍結により通行条件が変わる点を工程に見込む必要がある。