亀山市 の土砂案件

三重県北部、鈴鹿山脈の南麓に位置する人口約4.8万人の市。東海道の関宿は国の重要伝統的建造物群保存地区に選定され、往時の宿場の町並みが残る。液晶パネル工場の立地で知られる工業都市でもあり、東名阪自動車道と新名神高速道路、伊勢自動車道が接続する交通の要衝にあたる。

電子部品・液晶関連、輸送用機械、食品の製造業が基幹で、農業（茶）と物流業が続く。建設需要は工場の設備更新、インターチェンジ周辺の産業用地整備、伝統的町並みの保存修理、道路整備が中心。高速の結節点という立地から物流施設の需要が大きい。

鈴鹿山脈側は花崗岩が風化したマサ土が分布し、良質な盛土材が得られる。丘陵部は東海層群の砂礫・粘土。鈴鹿川沿いの低地は沖積の砂質土・シルトで地下水位が高い。マサ土は締固め性が良い一方、降雨時の流出対策が必要。丘陵造成では良質土と要改良土が混在するため区分管理が効く。

工場地区と幹線沿いは工業地域・準工業地域、市街地は住居系・商業系、関宿は重要伝統的建造物群保存地区として建築・工作物に厳格な制限がある。三重県は2025年5月26日に県内全域を規制区域に指定して盛土規制法の運用を開始し、改正土砂条例も同日施行された。山地部は森林法の対象で土砂災害警戒区域の指定が広い。

亀山城の城下町であり、東海道46番目の関宿・47番目の亀山宿が置かれた街道の要衝だった。近代以降はろうそく・製糸などの地場産業が発展し、2000年代には液晶パネルの大規模工場が立地して産業構造が大きく変わった。1954年に市制を施行し、2005年に関町と合併している。

新名神・東名阪の結節周辺での産業用地整備、工場の設備更新、関宿の保存修理、鈴鹿川の治水事業が継続している。

東名阪自動車道の亀山インターチェンジ、新名神高速道路が接続する亀山ジャンクション・亀山西ジャンクション、伊勢自動車道の分岐点が集まり、国道1号・25号・306号が主要幹線。JR関西本線・紀勢本線が通る。関西方面・中京方面・伊勢方面の三方向へ直結する県内屈指の交通条件をもつ。