桑名市 の土砂案件

三重県北部、木曽三川の河口部に位置する人口約13.7万人の市。東海道の宿場「桑名宿」と「七里の渡し」で知られ、鋳物産業の伝統をもつ。市域は木曽川・揖斐川に接する低地と、西部の丘陵からなる。名古屋圏への通勤圏として住宅地が広がり、大型レジャー施設が長島地区に立地する。

鋳物・金属加工・機械の製造業、観光・レジャー、物流業が中心。建設需要は工場の設備更新、物流施設の新設、住宅開発、堤防・排水の治水工事が主体。伊勢湾岸自動車道と東名阪自動車道の結節に近く、産業用地の需要が生じやすい。

木曽三川の河口部に堆積した沖積層で、シルト・粘性土と緩い砂質土が厚く重なる軟弱地盤。地下水位は地表近くにあり、掘削では常時排水が前提になる。液状化の検討対象となる砂層が分布する。西部の多度山麓は扇状地性の砂礫が分布し、良質な材料が得られる区域がある。低地と山麓で処理方針を分けるのが実務的。

臨海・幹線沿いは工業地域・準工業地域、市街地は商業地域・住居系、外縁部は市街化調整区域と農業振興地域の農用地区域。三重県は2025年5月26日に県内全域を規制区域に指定して盛土規制法の運用を開始し、同日から改正土砂条例も施行されている。木曽三川の洪水浸水想定区域と高潮浸水想定区域が広くかかるため、盛土造成では治水面の確認が必要。

桑名藩の城下町であり、東海道42番目の宿場として熱田（宮宿）から海路七里で結ばれた要衝だった。江戸期から鋳物の産地として知られ、近代以降も金属加工が地場産業として続く。1937年に市制を施行し、2004年に多度町・長島町と合併して現在の市域となった。

堤防強化と排水機場の更新、物流施設の新設、桑名駅周辺の市街地整備、工場の設備更新が継続している。低地部の建築では地盤改良が標準的。

東名阪自動車道の桑名インターチェンジ、伊勢湾岸自動車道の湾岸桑名インターチェンジ、新名神高速道路が利用でき、国道1号・23号・258号が主要幹線。JR関西本線・近鉄名古屋線・養老鉄道が通る。愛知県弥富市・愛西市に接し、県境をまたいだ搬出動線が組みやすい。