松阪市 の土砂案件

三重県中部、伊勢湾に面する人口約15.5万人の市。松阪牛の産地として知られ、商人の町として発展した歴史をもつ。東は伊勢湾、西は台高山脈へ続く広い市域をもち、櫛田川と雲出川が流れる。市街地には松阪商人の邸宅が残り、農業・畜産と製造業が併存する産業構造をもつ。

畜産（松阪牛）・農業、電子部品・機械・食品の製造業、林業が主要産業。建設需要は工場の設備更新、農業・畜産施設の整備、住宅開発、山間部の治山・道路工事が中心。市域が東西に広く、案件ごとに搬出条件が大きく異なる。

海岸部は沖積の砂質土・シルトで地下水位が高い。中央部の丘陵は東海層群の砂礫・粘土が分布する。西部の山地は中央構造線を境に地質が変わり、領家帯の花崗岩（マサ土）と三波川帯の結晶片岩が分布する。結晶片岩の風化土は板状の岩片を含み締固めに注意が要る。櫛田川沿いの段丘には良質な砂礫が堆積する。

市街地は商業地域・住居系、幹線沿いは工業地域・準工業地域、外縁部は市街化調整区域と農業振興地域の農用地区域、西部山間は森林法の対象。三重県は2025年5月26日に県内全域を規制区域に指定して盛土規制法の運用を開始し、改正土砂条例も同日施行された。山間部は土砂災害警戒区域の指定が広い。

1588年に蒲生氏郷が松坂城を築いて城下町を整備し、伊勢商人（松阪商人）の本拠として栄えた。江戸店持ちの商人が江戸へ進出し、三井家をはじめ全国的な商家を輩出した。本居宣長の出身地でもある。1933年に市制を施行し、2005年に飯南町・飯高町・嬉野町・三雲町と合併して市域が拡大した。

松阪駅周辺の市街地整備、工場の設備更新、櫛田川・雲出川の治水事業、山間部の道路改良と災害復旧が継続している。

伊勢自動車道の松阪インターチェンジがあり、国道23号・42号・166号が主要幹線。JR紀勢本線・名松線と近鉄山田線が通る。津市・伊勢市の中間に位置し、伊勢道を介して名古屋方面・伊勢志摩方面の双方へ接続する。