東北地方最大の都市・仙台市を擁する。仙台平野が県中央部に広がり、西部は奥羽山脈、東部は太平洋に面する。松島湾のリアス式海岸が景勝地として知られる。

宮城県の建設発生土・残土マッチング｜宮城エリアの受入先・処分費相場

宮城県は東北の建設市場をリードする県であり、仙台市を中心とした都市圏の民間工事と、石巻市・気仙沼市・南三陸町など沿岸部の復興後続工事・インフラ整備が継続しています。大崎市・栗原市の農村部では農業水利施設の更新工事、加美郡・登米市では工業団地整備が進むなど、県全域で建設発生土の発生と処分需要が分散しています。

宮城県の建設発生土・残土マッチングの特徴

宮城県は仙台都市圏と地方都市・農村部で残土の発生・需要構造が異なります。仙台都市圏（仙台市・名取市・多賀城市・富谷市）では民間工事の発生土が多く、受入先の確保競争が発生しています。

石巻市・気仙沼市の沿岸部では、嵩上げ盛土エリアの後続整備・港湾施設の改良工事による発生土が出ています。これらの地域では公共工事が主体のため、書類・品質管理が確立された土質が多い特徴があります。

大崎市・栗原市の内陸部では農業土木工事（農業用水路整備・ほ場整備）による発生土が出ます。農業土木の発生土は比較的良質な砂礫系が多く、民間造成工事の盛土材として利用価値があります。

宮城県における残土処分費の相場

宮城県は地域ごとの処分費格差が大きい県です。仙台都市圏は受入先競争から費用が高くなりやすく、内陸部は比較的低コストで処分できます。

宮城県の主な発生土発生工事

石巻市・東松島市の沿岸復興後続工事 東日本大震災後の嵩上げ工事は概ね完了しましたが、嵩上げ地区の道路整備・公共施設建設・宅地開発が継続しています。基礎工事・地盤改良工事による発生土が出ます。

大崎市・栗原市の農業土木工事 大崎平野のほ場整備（農地の区画整理）、農業用水路のコンクリート更新工事では、土工事による発生土が大量に発生します。農業土木の発生土は品質管理が行き届いており、民間工事の盛土材として流通する事例があります。

仙台圏の物流施設・工場建設 富谷市・大和町・亘理町で物流センター・工場の建設が活発で、大規模な基礎工事・敷地造成による発生土が出ています。

東北自動車道・三陸自動車道の改良工事 高速道路の橋梁補修・盛土補強・ICランプ改良工事では、掘削発生土が断続的に発生します。

宮城県での残土受入先選定のポイント

行政工事との調整 石巻市・気仙沼市など復興事業が続く地域では、行政が管理する受入地が設定されているケースがあります。民間工事からの搬入可否・搬入条件を事前に行政担当窓口に確認します。

冬期施工対応 宮城県は12月〜3月に積雪・凍結が発生します。冬期は搬出量が減少する傾向があり、受入先との受入期間の年間契約が望ましい形です。

土質の事前確認 農業土木工事の発生土は基本的に良質ですが、工場跡地・埋立地由来の発生土は土壌汚染調査が必要です。

宮城県でツチオクを使うメリット

ツチオクは宮城県全域の受入先情報を一元管理し、発生場所から最適な受入先を距離・コスト・土質条件で比較できます。仙台都市圏から内陸部・沿岸部まで、県内各地のマッチング情報を活用して処分計画を最適化できます。

宮城県での残土処分・受入先探しはツチオクにお問い合わせください。

仙台市を中心とした商業・サービス業が主力。建設業では仙台駅周辺再開発、東部沿岸の復興事業、高速道路のIC改良工事等が活発。

仙台平野は沖積層の砂質土・シルト質土が主体。沿岸部は液状化リスクのある砂地盤。西部山間地は凝灰岩風化土や礫質土が多い。

伊達政宗の城下町・仙台を中心に発展。2011年の東日本大震災で沿岸部が甚大な被害を受けた。

仙台市都心部の再開発、沿岸部の防災施設整備、常磐道・三陸道の関連工事が進行中。

東北自動車道・仙台東部道路・三陸自動車道が集約。仙台塩釜港が東北最大の国際貿易港。