元城町 の土砂案件

豊田市の中心市街地に位置し、豊田市駅の西側に広がるエリア。市役所や文化施設、商業施設が集まる市の中枢で、挙母城（七州城）の跡地に隣接する。矢作川の低地と段丘の境界付近にあたり、市街地再開発による街区の更新が続いてきた地区。

商業・行政・文化施設が中心で、製造業の立地は限定的。建設需要は市街地再開発、商業施設・公共施設の建替え、共同住宅の新築が中心。市街地の再開発では地下駐車場を伴う掘削が発生し、まとまった土量が動くことがある。

矢作川の沖積低地と段丘の境界付近にあたり、砂質土・粘性土の互層が分布する。段丘側では砂礫が浅く良好な支持地盤が得られる一方、低地側では地下水位が高く掘削時の排水が必要になる。旧城下町であるため埋蔵文化財包蔵地に該当する区域があり、掘削を伴う工事では事前届出と調査期間の確保が要る。

商業地域が中心で、市街地再開発事業と地区計画による高度利用が進められている。中心市街地活性化の方針に基づく整備が続く。中核市である豊田市が盛土規制法の事務を所管する。埋蔵文化財包蔵地では文化財保護法に基づく手続きが掘削工程の前提条件になる。

近世は挙母藩の城下町の中心で、1782年に築かれた七州城（挙母城）の城下として町割りが形成された。明治以降は郡役所などが置かれ、行政の中心として機能した。トヨタ自動車の立地により市域の重心が移動した後も、市役所・文化施設の集積により中心市街地としての役割を維持している。

豊田市駅周辺の再開発、公共施設・商業施設の更新、都市計画道路の整備が継続。市街地のため仮置きスペースが取りにくく、掘削と搬出を同日で回す直積み搬出が基本になる。

名鉄三河線と愛知環状鉄道の豊田市駅・新豊田駅が至近。幹線は国道153号・248号・県道で、東名高速豊田インターチェンジ、伊勢湾岸自動車道豊田南インターチェンジが利用できる。中心市街地のため搬出は交通量の少ない時間帯の設定が有効。