トヨタ町 の土砂案件

豊田市の中心部東寄りに位置し、トヨタ自動車の本社と本社工場が立地するエリア。企業の中枢機能と生産設備が集まる街区で、周辺には関連会社の事業所と従業員向けの施設が広がる。矢作川の河岸段丘上にあり、地盤は比較的良好。工場の設備更新に伴う土工事が継続的に発生する地区。

自動車の完成車・部品製造と本社機能が集中する。建設需要は工場建屋の建替え、生産設備の更新に伴う基礎工事、事務所棟の整備が中心。稼働を止めずに施工する条件が付くことが多く、搬出は限られた時間帯に集中するため、受入先の営業時間との整合が計画上の要点になる。

矢作川の河岸段丘上に位置し、洪積の砂礫層が分布して支持力は比較的良好。掘削土は砂礫分が多く、埋戻し材として流用しやすい。工場敷地内では過去の造成と基礎の履歴により埋土層の厚さが場所ごとに異なるため、掘削前の地中障害物の確認が有効。段丘崖に近い区域では地下水の湧出に注意が要る。

工業地域・準工業地域が主体で、周辺に住居系用途が配置される。工場敷地は事業所単位で管理されており、敷地内工事では発注者側の安全管理基準が適用される。中核市である豊田市が盛土規制法の事務を所管しており、規制区域内の一定規模以上の盛土・切土は市への許可申請が必要になる。

旧来は挙母（ころも）と呼ばれた地域の一部で、農地が広がっていた。1938年にトヨタ自動車工業の挙母工場が操業を開始し、以後、本社機能の集積とともに周辺の土地利用が工業へ転換した。1959年の市名改称（挙母市から豊田市）に象徴されるように、この地区の産業集積が市全体の性格を決定づけた。

工場建屋・生産設備の更新に伴う基礎工事と構内整備が継続。構内は保安管理が厳格で、入退場手続きと車両の登録が必要になる現場が多く、搬出計画は事前の調整を前提に組み立てる必要がある。

幹線は国道248号・県道豊田知立線で、東名高速道路豊田インターチェンジ、伊勢湾岸自動車道豊田東・豊田南インターチェンジ、東海環状自動車道豊田松平インターチェンジが利用できる。愛知環状鉄道と名鉄三河線が市内の鉄道網を担う。高速3路線に近く、県内外への広域搬出の条件が良い。