大垣市 の土砂案件

岐阜県西部（西濃地域）の中心都市で人口約15.5万人。揖斐川・杭瀬川など多くの河川が流れ、豊富な地下水による自噴井戸が市街地に点在することから「水都」と呼ばれる。濃尾平野の西端に位置し、市域はほぼ平坦。化学・繊維・機械の工場が集積する内陸工業都市であり、名神高速と東海道本線が通る交通の要衝でもある。

化学・繊維・機械・電子部品の製造業と物流業が基幹。建設需要は工場の設備更新、物流施設の新設、駅周辺の市街地整備、治水事業が中心。名神と東海環状の結節に近く、産業用地の造成に伴う盛土材需要が生じやすい。

揖斐川水系の沖積低地で、砂礫・砂質土とシルト・粘性土が互層をなす。地下水位が極めて浅い区域が多く、掘削では釜場排水やウェルポイントが前提となる。自噴帯では湧水量が想定を超えることがあり、事前の水位観測が有効。含水比の高い粘性土は乾燥・改良を前提に処理計画を立てる必要がある。

市街地は商業地域・住居系、幹線と工業団地周辺は工業地域・準工業地域、外縁部は市街化調整区域と農業振興地域の農用地区域。岐阜県は県内全域を盛土規制法の規制区域に指定し2025年4月1日から運用を開始しており、大垣市域は県が所管する。揖斐川・杭瀬川の洪水浸水想定区域が広く、盛土造成では治水面の確認が必要。

大垣城の城下町として発展し、松尾芭蕉の「奥の細道」むすびの地として知られる。近世は美濃路の宿場町・水運の拠点として栄えた。明治以降は紡績・化学工業が立地し、豊富な地下水を用いる産業が集積した。地下水の過剰利用による地盤沈下を経験し、揚水規制と水資源管理が地域の課題となってきた歴史をもつ。

東海環状自動車道の西回り区間の整備進展に伴う沿線の産業用地開発、大垣駅周辺の市街地整備、揖斐川水系の治水事業、工場の設備更新が継続している。

名神高速道路の大垣インターチェンジ、東海環状自動車道の大垣西インターチェンジが利用でき、国道21号（大垣バイパス）・258号・417号が主要幹線。JR東海道本線大垣駅と樽見鉄道・養老鉄道が接続する。名神で愛知県一宮・名古屋方面へ、国道258号で三重県桑名方面へ抜けられ、県外への搬出動線が取りやすい。