富士宮市 の土砂案件

静岡県東部、富士山の南西麓に広がる人口約12.7万人の市。富士山本宮浅間大社の門前町として発展し、富士山世界文化遺産の構成資産を市域に複数もつ。朝霧高原の酪農地帯と、富士山の湧水を生かした産業が特徴。市域は富士山頂を含み、標高差が非常に大きい。

食品（乳製品・飲料）・製紙・機械の製造業、酪農を中心とする農業、観光が主要産業。建設需要は工場の設備更新、観光・登山関連施設の整備、農業基盤整備、治山・砂防と道路の防災工事が中心。山麓の造成では火山性の土の扱いが工事条件を左右する。

富士山の火山噴出物が広く分布し、スコリア・火山灰・溶岩が層をなす。スコリアは軽量で排水性に優れる一方、締固め特性が一般の土と異なる。ローム質の火山灰土は含水すると強度が低下しやすい。溶岩流の分布域では硬質な岩盤に当たる。富士川・潤井川沿いには砂礫が堆積し良質な材料が得られる。

市街地は商業地域・住居系、幹線沿いは工業地域・準工業地域、山麓は市街化調整区域と農業振興地域の農用地区域、富士山域は自然公園と世界文化遺産の区域で現状変更に厳格な制限がある。静岡県は2025年5月26日に県内全域（静岡市・浜松市を除く）を規制区域に指定して盛土規制法の運用を開始しており、富士宮市域は県が所管する。

富士山信仰の中心である富士山本宮浅間大社の門前町として、また富士登山の表口（大宮・村山口）として栄えた。近世は富士参詣の拠点であり、明治以降は製紙・食品工業が立地した。1942年に市制を施行し、2010年に芝川町と合併。2013年の富士山の世界文化遺産登録により、構成資産の保全と観光対応が地域課題となっている。

世界文化遺産関連の保全・整備、登山道と観光施設の整備、工場の設備更新、治山・砂防、農業基盤整備が継続している。

新東名高速道路の新富士インターチェンジ、東名高速道路の富士インターチェンジが利用でき、国道139号・469号が主要幹線。JR身延線が市内を通る。富士市街まで約20分、山梨県方面へは国道139号で直結し、県境をまたいだ搬出も選択肢になる。