伊豆の国市 の土砂案件

伊豆半島の付け根、狩野川の中流域に位置する人口約4.5万人の市。伊豆長岡温泉と、世界文化遺産に登録された韮山反射炉をもつ。狩野川沿いの平地に市街地と農地が広がり、周囲を丘陵が囲む。伊豆縦貫自動車道が市域を通り、伊豆半島各地への交通結節点として機能する。

観光・宿泊業、農業（いちご・米）、電子部品・機械の製造業が主要産業。建設需要は宿泊施設の改修、世界遺産関連の保全整備、住宅開発、狩野川の治水事業、丘陵部の造成が中心。伊豆縦貫道の沿線では産業用地の需要がある。

狩野川沿いの低地は沖積の砂礫・砂質土が分布し、地下水位が高い。周囲の丘陵は伊豆半島の火山岩と凝灰岩が基盤で、風化土は礫混じり。凝灰岩の風化土は含水すると強度が低下しやすい。狩野川は過去に大きな水害を経験しており、河川沿いの工事では出水期の工程管理が重要になる。

市街地は商業地域・住居系、幹線沿いは準工業地域、外縁部は市街化調整区域と農業振興地域の農用地区域、丘陵部は森林法の対象。韮山反射炉の周辺は世界遺産の緩衝地帯として景観上の配慮が求められる。静岡県は2025年5月26日に県内全域（静岡市・浜松市を除く）を規制区域に指定して盛土規制法の運用を開始しており、伊豆の国市域は県が所管する。

韮山は鎌倉期に北条氏の本拠となり、戦国期には後北条氏の韮山城が置かれた。江戸末期には江川英龍が韮山反射炉を築き、日本の近代製鉄の先駆となった。同炉は2015年に世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産」の構成資産として登録された。2005年に韮山町・大仁町・伊豆長岡町が合併して伊豆の国市が発足した。

伊豆縦貫自動車道の関連整備、狩野川の治水事業、世界遺産関連の保全整備、宿泊施設の改修、住宅開発が継続している。

伊豆箱根鉄道駿豆線が市内を縦断し、伊豆縦貫自動車道の大仁中央・伊豆長岡インターチェンジが利用できる。国道136号・414号が主要幹線。三島・沼津市街まで約30分で、伊豆半島の中では搬出条件の良い部類に入る。