西伊豆町 の土砂案件

伊豆半島の西岸、駿河湾に面する賀茂郡の町。人口約6,500人。堂ヶ島の海食洞と奇岩、日本有数の夕陽の景勝地として知られ、伊豆半島ユネスコ世界ジオパークの主要な見どころが集まる。仁科・田子の漁港を中心に集落が形成され、町域の大半は急峻な山林。

水産業（漁労・かつお節加工）と観光・宿泊業、農業が主要産業。建設需要は漁港と海岸保全施設の整備、治山・砂防、道路の防災工事、集落の生活基盤整備が中心。平地が乏しく、工事用ヤードの確保が計画上の制約になりやすい。

海底火山起源の凝灰岩・水中土石流堆積物（白浜層群系）と火山岩が分布し、風化土は礫混じり。凝灰岩の風化土は含水すると強度が低下しやすく、切土法面では侵食対策が必要になる。急傾斜地が大半で、法面の安定処理と濁水対策が施工の前提。海岸沿いでは塩分を含む土に注意が要る。

集落部は住居系用途、大部分は市街化調整区域と森林法の対象で富士箱根伊豆国立公園の区域を含む。海岸部は津波浸水想定区域、斜面地は土砂災害警戒区域の指定が広い。静岡県は2025年5月26日に県内全域（静岡市・浜松市を除く）を規制区域に指定して盛土規制法の運用を開始しており、西伊豆町域は県が所管する。

近世は駿河湾の漁業と廻船で栄え、カツオ漁とその加工が地域の生業だった。田子節に代表されるかつお節の生産は現在も続く。1956年に仁科町と田子町が合併して西伊豆町が成立し、2005年に賀茂村と合併した。海底火山の噴出物が造った地形が観光資源となっている。

漁港・海岸保全施設の整備、治山・砂防、国道136号・県道の防災工事、津波避難施設の整備が継続している。

鉄道はなく、国道136号が海岸沿いを結ぶ主要動線。伊豆箱根鉄道修善寺駅まで約1時間、沼津・三島方面までは1時間30分以上。土肥港（伊豆市）からの駿河湾フェリーで清水港へ渡る経路もあり、規模によっては海上輸送が選択肢になる。